《牯嶺街少年殺人事件》場景004-老松國民小學
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2017年3月30日 星期四
2017年3月29日 星期三
《牯嶺街少年殺人事件》場景002-臺北市立建國高級中學
《牯嶺街少年殺人事件》場景002-臺北市立建國高級中學
創始於1898年(明治31年),
初為「國語學校第四附屬學校增設尋常中等科」僅有日籍學生十名,
為臺灣中等學校之先聲。
1922年(大正11年)改稱為「臺北州立臺北第一中等學校」,
1945年二戰後,定名為「臺灣省立建國中學」,
1967年臺北市改隸院轄市,奉令更名為「臺北市立建國高級中學」。
楊德昌導演本人於1959年考上建中初中夜間部,
隔年插班考上建中初中日間部,
並於1962年考上建中高中部。
而 《牯嶺街少年殺人事件》電影故事原型,
發生於1961年的少年茅武殺害劉敏命案,兩人皆為建中校友。
其中根據黃建業著 《楊德昌電影研究》中的訪問錄得知
對於認為茅武事件對他的影響,
以下節錄部分書本內容:
為臺灣中等學校之先聲。
1922年(大正11年)改稱為「臺北州立臺北第一中等學校」,
1945年二戰後,定名為「臺灣省立建國中學」,
1967年臺北市改隸院轄市,奉令更名為「臺北市立建國高級中學」。
楊德昌導演本人於1959年考上建中初中夜間部,
隔年插班考上建中初中日間部,
並於1962年考上建中高中部。
而 《牯嶺街少年殺人事件》電影故事原型,
發生於1961年的少年茅武殺害劉敏命案,兩人皆為建中校友。
其中根據黃建業著 《楊德昌電影研究》中的訪問錄得知
對於認為茅武事件對他的影響,
以下節錄部分書本內容:
黃建業:『茅武事件發生時你多大?』
楊德昌:『初二,他跟我同屆。』
黃建業:『那時對你是一個打擊嗎?』
楊德昌:『對台北這些像我們這樣的小孩都是,茅武的事情在那時候是很震撼的。因為跟我們太近了,我不認識他,可是我很多熟識朋友都跟他很熟。那件事其實是很能反映那個時代的狀況,不發生在這個人身上,也可能發生在那個人身上...』
2017年拍攝 |
2017年拍攝 |
2017年拍攝 |
2017年拍攝 |
2017年拍攝 |
2017年拍攝 |
2017年拍攝 |
2017年拍攝 |
2017年3月28日 星期二
《牯嶺街少年殺人事件》場景001-臺灣總督府交通局鐵道部廳舍
《牯嶺街少年殺人事件》場景001-臺灣總督府交通局鐵道部廳舍
台灣總督府交通局鐵道部(簡稱鐵道部)
是台灣日治時期負責官營鐵路興建與營運的機構,
為台灣總督府轄下之部門,也是現今台灣鐵路管理局的前身。
建造於1918的廳舍,於1993年台鐵總局遷移至台北車站新廈辦公後,
呈半停用狀態,古蹟建築物也因年久失修而陸續受損。
至2006年文建會、交通部、臺鐵局與臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書後,
於2009年11月臺博館接受臺鐵局委託代管土地建物迄今。
2014年起進行修復工程,預計於2017年做為「鐵道部博物館」並對外開放。
2017年初詢問館方人員後,獲得回覆目前外觀已整修完畢,
但還需要兩三年時間進行內部修復,才有機會對外開放。
更新:2017年7月官方開始對外開放限量導覽活動,需於線上預先報名。
金馬獎最佳劇情片《爸媽不在家》導演陳哲藝,
多次公開表示對於楊導的推崇。
於去年個人IG與FB上貼出於一張《牯》片劇照與鐵道部現今對照圖。
也許是替金馬53拍攝宣傳影片時刊景時拍攝。照片連結:https://goo.gl/yJLdzV

是台灣日治時期負責官營鐵路興建與營運的機構,
為台灣總督府轄下之部門,也是現今台灣鐵路管理局的前身。
建造於1918的廳舍,於1993年台鐵總局遷移至台北車站新廈辦公後,
呈半停用狀態,古蹟建築物也因年久失修而陸續受損。
至2006年文建會、交通部、臺鐵局與臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書後,
於2009年11月臺博館接受臺鐵局委託代管土地建物迄今。
2014年起進行修復工程,預計於2017年做為「鐵道部博物館」並對外開放。
2017年初詢問館方人員後,獲得回覆目前外觀已整修完畢,
但還需要兩三年時間進行內部修復,才有機會對外開放。
更新:2017年7月官方開始對外開放限量導覽活動,需於線上預先報名。
金馬獎最佳劇情片《爸媽不在家》導演陳哲藝,
多次公開表示對於楊導的推崇。
於去年個人IG與FB上貼出於一張《牯》片劇照與鐵道部現今對照圖。
也許是替金馬53拍攝宣傳影片時刊景時拍攝。照片連結:https://goo.gl/yJLdzV

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轉自《再見楊德昌》典藏增修版,王昀燕著,2016 |
2017年3月23日 星期四
2017年3月22日 星期三
《麻將》場景011-捷運大安站
《麻將》場景011-捷運大安站
片頭一開始,王柏森飾演的黑道小弟,
騎著機車一路尾隨綸綸、紅魚、香港與牙膏四人組。
場景即為當時尚未開通的台北捷運木柵線,
復興南路二段往捷運大安站的路上。
木柵線是台北捷運第一段通車的路線,
北起中山國中站至動物園站。
2009年因與內湖線整合後出現名稱「柵湖線」爭議,
而改為今名文湖線(文山線、內湖線)。
當時試車階段多次意外加上工程延宕民怨四起,
負責木柵線機電工程的法商馬特拉成為眾矢之的。
(片中Virginie Ledoyen名字來由)
當時選擇馬特拉公司簽約的原因,更被指向軍購考量。
承包木柵線捷運施工的馬特拉公司,
在通車兩個月之後,馬特拉無預警撤離。
更以土木工程部分包商施工延誤,
連帶造成馬特拉的工期延長,增加成本費用為由,
而向捷運局提出高額求償。
讓當時的捷運工程團隊飽受衝擊責難,
也因而出現當時台北市長陳水扁說出「馬特拉不拉,我們自己拉」的名言。
雙方談判破裂後,經過多年訴訟最終北市判賠16.4億元。


騎著機車一路尾隨綸綸、紅魚、香港與牙膏四人組。
場景即為當時尚未開通的台北捷運木柵線,
復興南路二段往捷運大安站的路上。
木柵線是台北捷運第一段通車的路線,
北起中山國中站至動物園站。
2009年因與內湖線整合後出現名稱「柵湖線」爭議,
而改為今名文湖線(文山線、內湖線)。
當時試車階段多次意外加上工程延宕民怨四起,
負責木柵線機電工程的法商馬特拉成為眾矢之的。
(片中Virginie Ledoyen名字來由)
當時選擇馬特拉公司簽約的原因,更被指向軍購考量。
承包木柵線捷運施工的馬特拉公司,
在通車兩個月之後,馬特拉無預警撤離。
更以土木工程部分包商施工延誤,
連帶造成馬特拉的工期延長,增加成本費用為由,
而向捷運局提出高額求償。
讓當時的捷運工程團隊飽受衝擊責難,
也因而出現當時台北市長陳水扁說出「馬特拉不拉,我們自己拉」的名言。
雙方談判破裂後,經過多年訴訟最終北市判賠16.4億元。


2017年拍攝 |
2017年拍攝 |
2017年3月21日 星期二
《麻將》場景010-仁愛路與大安路口
《麻將》場景010-仁愛路與大安路口
這幕應該是由仁愛大廈樓上拍攝的空景,
鏡頭從仁愛路漸漸往天空拍攝,
最後俯瞰台北市夜景的畫面,
於尚.米榭爾.弗東(Jean-Michel Frodon)所著的Le cinéma d'Edward Yang,
馬丁•史柯西斯特別提到此幕畫面。
以下為節錄中譯本[楊德昌的電影世界:從《光陰的故事》到《一一》],
馬丁•史柯西斯的說法:


鏡頭從仁愛路漸漸往天空拍攝,
最後俯瞰台北市夜景的畫面,
於尚.米榭爾.弗東(Jean-Michel Frodon)所著的Le cinéma d'Edward Yang,
馬丁•史柯西斯特別提到此幕畫面。
以下為節錄中譯本[楊德昌的電影世界:從《光陰的故事》到《一一》],
馬丁•史柯西斯的說法:
我還想到在《麻將》的結尾,男孩在被三個女人強塞了餃子之後開始止不住地抽噎。
在他的抽泣聲中,鏡頭慢慢滑過台北的夜景。
這一幕飽含著憤怒和神祕,強烈搖撼著觀者。
而我所感興趣的,正是這番憤怒的情緒。


2017年拍攝 |
2017年拍攝 |